Dizel mühərriki tikinti maşınlarının əsas güc qurğusudur. Tikinti maşınları tez-tez tarlada işlədiyi üçün texniki xidmətin çətinliyini artırır. Bu məqalə dizel mühərrikində nasazlıqların təmiri təcrübəsini birləşdirir və aşağıdakı təcili təmir üsullarını ümumiləşdirir. Bu məqalə ikinci yarıdır.
(4) Dərinləşdirmə və drenaj üsulu
Dizel mühərrikinin müəyyən silindrinin injektor iynə klapanı “yanarsa”, bu, dizel mühərrikinin “silindrini əldən verməsinə” və ya zəif atomizasiyasına, tıqqıltı səsləri çıxarmasına və qara tüstü buraxmasına, dizel mühərrikinin nasazlığına səbəb olacaqdır. Bu zaman fövqəladə təmir üçün "drenaj və dərinləşdirmə" üsulundan istifadə edilə bilər, yəni nasaz silindrin enjektorunu çıxarın, enjektor başlığını çıxarın, iynə klapanını iynə klapanının gövdəsindən çıxarın, karbon çöküntülərini çıxarın, nozzle çuxurunu təmizləyin və sonra yenidən quraşdırın. . Yuxarıda göstərilən müalicədən sonra qüsurların əksəriyyəti aradan qaldırıla bilər; onu hələ də aradan qaldırmaq mümkün deyilsə, silindrin enjektorunun yüksək təzyiqli yağ borusu çıxarıla bilər, plastik boru ilə birləşdirilə bilər və silindrin yağ təchizatı yanacaq çəninə qaytarıla bilər və dizel mühərriki təcili istifadə üçün istifadə edilə bilər.
(5) Yağın doldurulması və konsentrasiyası üsulu
Dizel mühərrikin enjeksiyon pompasının piston hissələri köhnəlirsə, dizel sızmasının miqdarı artacaq və işə salındıqda yanacaq təchizatı qeyri-kafi olacaq, bu da dizel mühərrikinin işə salınmasını çətinləşdirəcəkdir. Bu zaman təcili təmir üçün “neftin doldurulması və zənginləşdirilməsi” üsulu qəbul edilə bilər. Başlanğıc zənginləşdirmə qurğusu olan yanacaq vurma nasosları üçün işə salarkən yanacaq nasosunu zənginləşdirmə vəziyyətinə qoyun və işə salındıqdan sonra zənginləşdirmə qurğusunu normal vəziyyətə qaytarın. Başlanğıc zənginləşdirmə qurğusu olmayan yanacaq vurma nasosu üçün silindrə daxil olan yağın miqdarını artırmaq və yanacaq təchizatı çatışmazlığını doldurmaq üçün suqəbuledici boruya təxminən 50-100 ml yanacaq və ya başlanğıc maye vurula bilər. yağ nasosu və dizel mühərriki işə salmaq olar.
(6) Əvvəlcədən isitmə və qızdırma üsulu
Yüksək və soyuq şəraitdə, batareyanın kifayət qədər gücü olmadığı üçün dizel mühərriki işə salmaq çətindir. Bu zaman kor-koranə yenidən işə başlamayın, əks halda akkumulyator itkisi daha da ağırlaşacaq və dizel mühərriki işə salmaq daha çətin olacaq. Başlamağa kömək etmək üçün aşağıdakı üsullardan istifadə edilə bilər: dizel mühərrikində qabaqcadan isitmə cihazı olduqda, əvvəlcə qızdırmaq üçün əvvəlcədən qızdırma qurğusundan istifadə edin və sonra işə salmaq üçün starterdən istifadə edin; dizel mühərrikində heç bir ön qızdırma cihazı yoxdursa, əvvəlcə suqəbuledici boru və krank karterini bişirmək üçün üfleyicidən istifadə edə bilərsiniz. Qəbul borusunu bişirməzdən əvvəl, qarışığın temperaturunu artırmaq üçün dizelin bir hissəsi bişdikdən sonra duman halına gəlməsi üçün suqəbuledici boruya təxminən 60 mL dizel vurula bilər. Əgər yuxarıda göstərilən şərtlər yerinə yetirilmirsə, siz başlamazdan əvvəl suqəbuledici boruya dizel və ya aşağı temperaturlu başlanğıc maye əlavə edə bilərsiniz, sonra onu alovlandırmaq üçün dizelə batırılmış parçadan istifadə edib hava filtrinin hava girişinə yerləşdirə və sonra istifadə edə bilərsiniz. başlamaq üçün başlanğıc.
Yuxarıdakı təcili təmir üsulları yalnız fövqəladə hallarda istifadə edilə bilər. Baxmayaraq ki, bu üsullar rəsmi texniki xidmət metodları deyil və dizel mühərrikinə müəyyən ziyan vuracaq, lakin ehtiyatla işlədildikdə fövqəladə hallarda mümkün və effektivdir. Fövqəladə vəziyyət aradan qaldırıldıqda, dizel mühərrikinin işini yaxşı texniki vəziyyətdə saxlamaq üçün təmir xüsusiyyətlərinə və texnoloji tələblərə uyğun olaraq bərpa edilməlidir.
Müvafiq satın almaq lazımdırsaehtiyat hissələridizel mühərrikinizdən istifadə edərkən bizə müraciət edə bilərsiniz. Biz də satırıqXCMG məhsullarıvə digər markaların ikinci əl tikinti maşınları. Ekskavatorlar və aksesuarlar alarkən CCMIE-ə baxın.
Göndərmə vaxtı: 16 aprel 2024-cü il