“Ötürücü nasosun yağının sızması” hidravlik yağın skelet yağ möhürünü parçalaması və daşması deməkdir. Bu fenomen adi haldır. Ötürücü nasoslarda yağ sızması yükləyicinin normal işləməsinə, dişli nasosun etibarlılığına və ətraf mühitin çirklənməsinə ciddi təsir göstərir. Problemin həllini asanlaşdırmaq üçün dişli nasosun yağ möhürünün yağ sızmasının nasazlığının səbəbləri və nəzarət üsulları təhlil edilir.
1. Hissələrin istehsal keyfiyyətinin təsiri
(1) Yağ möhürünün keyfiyyəti. Məsələn, yağ möhürünün dodağının həndəsəsi keyfiyyətsizdirsə, bərkidici yayı çox boşdursa və s., bu, hava sızdırmazlığı testində hava sızmasına və dişli nasos əsas mühərrikə quraşdırıldıqdan sonra yağ sızmasına səbəb olacaqdır. Bu zaman yağ möhürü dəyişdirilməli, material və həndəsə yoxlanılmalıdır (yerli yağ kipləri ilə xarici qabaqcıl yağ möhürləri arasında keyfiyyət fərqi böyükdür).
(2) Ötürücü nasosların emalı və yığılması. Ötürücü nasosun işlənməsi və yığılması ilə bağlı problemlər varsa, dişli şaftın fırlanma mərkəzinin ön qapaq dayanacağı ilə konsentriklikdən kənarda qalmasına səbəb olarsa, bu, yağ möhürünün eksantrik şəkildə aşınmasına səbəb olacaqdır. Bu zaman ön qapağın dayaq çuxurunun sancaq dəliyinə simmetriyası və yerdəyişməsi, skelet yağ möhürünün dayaq dəliyinə koaksiallığı yoxlanılmalıdır.
(3) Sızdırmazlıq halqasının materialı və emal keyfiyyəti. Bu problem varsa, sızdırmazlıq halqası çatlayacaq və cızılacaq, bu da ikincil möhürün boşalmasına və ya hətta təsirsiz olmasına səbəb olacaqdır. Təzyiq yağı skeletin yağ möhürünə (aşağı təzyiq kanalı) daxil olacaq və yağ möhüründə yağ sızmasına səbəb olacaq. Bu zaman sızdırmazlıq halqasının materialı və emal keyfiyyəti yoxlanılmalıdır.
(4) Dəyişən sürətli nasosun emal keyfiyyəti. OEM-dən gələn rəy göstərir ki, dəyişən sürət nasosu ilə yığılmış dişli nasosun yağ möhürünün ciddi yağ sızması problemi var. Buna görə də, dəyişən sürətli nasosun emal keyfiyyəti də yağ sızmasına daha çox təsir göstərir. Transmissiya nasosu sürət qutusunun çıxış şaftına, dişli nasos isə ötürmə nasosunun dayanmasının yerləşdirilməsi vasitəsilə ötürücünün çıxış şaftına quraşdırılır. Ötürücü nasosun dayanma ucunun dişli fırlanma mərkəzinə baxan axması (şaquliliyi) dözümlülükdən (şaqulilik) kənardırsa, bu da dişli şaftın fırlanma mərkəzi ilə yağ möhürünün mərkəzi üst-üstə düşməyəcək, bu da möhürlənməyə təsir göstərir. . Dəyişən sürətli nasosun emalı və sınaq istehsalı zamanı fırlanma mərkəzinin dayanma nöqtəsinə koaksiallığı və dayanma ucluğunun axması yoxlanılmalıdır.
(5) Skelet yağ möhürü ilə CBG dişli nasosunun möhürləyici halqası arasındakı ön qapağın yağ qaytarma kanalı hamar deyil, burada təzyiqin artmasına səbəb olur və bununla da skelet yağ möhürünü qırır. Buradakı təkmilləşdirmələrdən sonra nasosun yağ sızması fenomeni əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıldı.
2. Ötürücü nasosun və əsas mühərrikin quraşdırılması keyfiyyətinin təsiri
(1) Ötürücü nasosun və əsas mühərrikin quraşdırılması tələbi koaksiallığın 0,05-dən az olmasını tələb edir. Adətən işləyən nasos dəyişən sürətli nasosda, dəyişən sürətli nasos isə sürət qutusunda quraşdırılır. Şanzıman şaftının fırlanma mərkəzində sürət qutusunun və ya sürət nasosunun son hissəsinin axması dözümlülükdən kənardırsa, dişli nasosun yüksək sürətli fırlanma zamanı radial qüvvə daşımasına səbəb olan kumulyativ xəta meydana gələcək və yağa səbəb olacaqdır. yağ möhüründə sızma.
(2) Komponentlər arasında quraşdırma boşluğunun məqbul olub-olmaması. Ötürücü nasosun xarici dayanacağı və ötürmə nasosunun daxili dayanacağı, həmçinin dişli nasosun xarici splaynları və sürət qutusu şaftının daxili şaftları. İkisi arasındakı boşluğun məqbul olub-olmaması dişli nasosun yağ sızmasına təsir edəcəkdir. Daxili və xarici splaynlar yerləşdirmə hissəsinə aid olduğundan, fitinq boşluğu çox böyük olmamalıdır; daxili və xarici splaynlar ötürmə hissəsinə aiddir və fitinq boşluğu müdaxiləni aradan qaldırmaq üçün çox kiçik olmamalıdır.
(3) Ötürücü nasosda yağ sızması onun spline diyircəkli açarı ilə də əlaqədardır. Ötürücü nasos şaftının uzadılmış şaftları ilə sürət qutusunun çıxış şaftının daxili şaftları arasında effektiv təmas uzunluğu qısa olduğundan və dişli nasos işləyərkən böyük fırlanma anı ötürdüyündən, onun splaynları yüksək fırlanma anı daşıyır və ekstruziya aşınmasından və ya hətta yuvarlanmasından əziyyət çəkə bilər ki, bu da nəhəng yük yarada bilər. istilik. , skelet yağ möhürünün rezin dodağının yanması və qocalması, nəticədə yağ sızması. Kifayət qədər effektiv kontakt uzunluğunu təmin etmək üçün əsas mühərrik istehsalçısının dişli nasos seçərkən dişli nasos şaftının uzadılmış şaftlarının möhkəmliyini yoxlaması tövsiyə olunur.
3. Hidravlik yağın təsiri
(1) Hidravlik yağın təmizliyi son dərəcə zəifdir və çirkləndirici hissəciklər böyükdür. Müxtəlif hidravlik tənzimləyici klapanlarda və boru kəmərlərində qum və qaynaq şlakları da çirklənmənin səbəblərindən biridir. Ötürücü şaftın şaftının diametri ilə möhür halqasının daxili dəliyi arasındakı boşluq çox kiçik olduğu üçün yağda olan daha iri bərk hissəciklər boşluğa daxil olur və möhür halqasının daxili dəliyinin aşınmasına və cızılmasına səbəb olur və ya mil ilə birlikdə fırlanır. , ikincil möhürün təzyiqli yağının aşağı təzyiq sahəsinə daxil olmasına səbəb olur ( Skelet yağ möhürü), yağ möhürünün qırılmasına səbəb olur. Bu zaman aşınmaya qarşı hidravlik yağ süzülməli və ya yenisi ilə əvəz edilməlidir.
(2) Hidravlik yağın özlülüyü azaldıqdan və pisləşdikdən sonra yağ nazikləşir. Ötürücü nasosun yüksək təzyiq vəziyyətində ikincil möhür boşluğundan sızma artır. Yağın qaytarılması üçün vaxt olmadığı üçün aşağı təzyiq zonasında təzyiq artır və yağ möhürü qırılır. Yağı mütəmadi olaraq yoxlamaq və aşınmaya qarşı hidravlik yağdan istifadə etmək tövsiyə olunur.
(3) Əsas mühərrik çox uzun müddət ağır yük altında işlədikdə və yanacaq çənindəki yağ səviyyəsi aşağı olduqda, yağın temperaturu 100°C-ə qədər yüksələ bilər ki, bu da yağın incələşməsinə və skeletin yağ möhürünün qocalmasına səbəb olur, beləliklə yağ sızmasına səbəb olur; Həddindən artıq yağ temperaturunun qarşısını almaq üçün yanacaq çəninin mayesinin səthinin hündürlüyü müntəzəm olaraq yoxlanılmalıdır.
Əgər satın almaq lazımdırsayükləyici ehtiyat hissələriyükləyicidən istifadə zamanı bizə müraciət edə bilərsiniz. Əgər siz də almaq istəyirsinizsə bizimlə əlaqə saxlaya bilərsinizyükləyici. CCMIE-inşaat maşınları məhsulları və aksesuarlarının ən əhatəli təchizatçısıdır.
Göndərmə vaxtı: 16 aprel 2024-cü il