Maşınqayırma sənayesinin güclü inkişafı ilə sənaye texnologiyasının davamlı inkişafı, ölkənin urbanizasiyasının şəhərlərə davamlı irəliləməsi və yol çarxlarının istifadəsi getdikcə daha geniş yayılır. Bununla belə, onun istifadəsi zamanı problemlərin və uğursuzluqların baş verməsi qaçınılmazdır, buna görə də rulonun saxlanması da çox vacibdir. Bununla belə, texniki işçilər tərəfindən texniki xidmətin düzgün başa düşülməməsi səbəbindən rulonun performansı daha da pisdir. Aşağıda qısaca Shantui rulonlarına 9 əsas nizamsız texniki xidmət göstərilir.
1. Yeni məhsullar seçilmir
Silindr layneri və silindrdə piston dəyişdirilərkən standart silindr layneri və pistonun ölçü qruplaşdırma kodu yoxlanılmalıdır. Quraşdırılmış silindr layneri və piston standart uyğunluğu təmin etmək üçün eyni ölçülü qruplaşdırma koduna malik olmalıdır.
2. Silindr boşluğunun qeyri-dəqiq ölçülməsi
Ölçmə zamanı nəzərdə tutulur ki, ellipsin uzun oxu istiqamətində boşluq üstünlük təşkil etsin, yəni ölçmə pistonu yubka piston pin dəliyinə perpendikulyardır.
3. Pistonu qızdırmaq üçün açıq alov
Açıq alov birbaşa pistonu qızdırır. Pistonun hər bir hissəsinin qalınlığı qeyri-bərabərdir və istilik genişlənməsi və büzülmə dərəcəsi fərqlidir, bu da deformasiyaya səbəb olmaq asandır. Müəyyən bir yüksək temperatura çatdıqda, təbii soyutmadan sonra metal konstruksiya zədələnəcək, bu da aşınma müqavimətini azaldacaq və xidmət müddəti çox qısalacaq.
4. Yatağı cilalamaq üçün aşındırıcı parça
Yastıq və mil arasında təmas səthini artırmaq üçün bir çox texniki işçilər rulmanı cilalamaq üçün zımparadan istifadə edirlər. Qum sərt və ərinti yumşaq olduğundan, üyüdülmə zamanı qum asanlıqla ərintiyə daxil olur, bu da yatağın aşınmasını sürətləndirir və krank şaftının xidmət müddətini qısaldır. .
5. Mühərrik yağı yalnız əlavə edilə bilər və dəyişdirilə bilməz
İstifadə olunmuş yağda çoxlu mexaniki çirklər var, tükənsə belə, yağ qabında və yağ dövrəsində çirklər qalır.
6. Sürtkü yağından fərq qoyulmadan istifadə edilir
Bəzi rulon təmirçiləri silindr başlığı contasını quraşdırarkən silindr başlığı contasına yağ qatını tətbiq etməyi xoşlayırlar. Silindr başının contası təkcə silindrdə əmələ gələn yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qazın ciddi möhürlənməsini deyil, həm də silindr başlığının və silindr blokunun müəyyən təzyiq və axın sürəti ilə soyudulmasını tələb edir. Su və mühərrik yağı, silindr başının contasına yağ sürtün. Silindr başının boltları sıxıldıqda, yağın bir hissəsi silindr suyuna və yağ keçidlərinə sıxılacaq. Silindr başının contaları arasındakı sürtkü yağı silindrdə işləyərkən, yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qaz oradan asanlıqla çıxır. Zərbə silindr başının contasına zərər verəcək və hava sızmasına səbəb olacaq. Bundan əlavə, yağ uzun müddət yüksək temperatura məruz qaldıqda, karbon çöküntüləri əmələ gətirəcək, bu da vaxtından əvvəl yaşlanmaya və silindr başının contasının pisləşməsinə səbəb olacaqdır.
7. Boltlar çox sıxdır
Həddindən artıq ön sıxma qüvvəsi vintlərin və boltların qırılmasına və ya iplərin sürüşməsinə səbəb ola bilər.
8. Təkər təzyiqi çox yüksəkdir
Təkərlərin təzyiqi çox yüksək və ya çox aşağı olarsa, bu, onun xidmət müddətinə təsir edəcək və bu, həm də təhlükəsiz sürmə üçün zərərlidir.
9. Su çənini "qaynadarkən" birdən soyuq su əlavə edin
Soyuq suyun qəfil əlavə edilməsi, həddindən artıq temperatur fərqi səbəbindən silindr başlığının və silindr blokunun "partlamasına" səbəb olacaqdır. Buna görə də, istifadə zamanı su çəninin "qaynadıldığı" aşkar edildikdə, mühərrikin soyuducu suyunun öz-özünə soyumasını təmin etmək üçün təcili tədbirlər görülməlidir.
（Biz yol çarxları və müvafiq ehtiyat hissələri təmin edirik.）
Göndərmə vaxtı: 18 avqust 2021-ci il