Qışda avtomobil işə düşə bilmir. Adından da göründüyü kimi, start açarı çevrildikdə mühərrikin fırlanması eşidilir, lakin mühərrik normal işə düşə bilmir, yəni mühərrik boş işləyir və tüstü çıxmır. Belə bir nasazlıq halında, seçdiyiniz yanacağın mum yığıb-yığmadığını və yanacaq təchizatı boru kəmərini bağladığını yoxlaya bilərsiniz. Bu o deməkdir ki, dizeliniz düzgün istifadə olunmayıb və mum halına gəlib və normal axmaq mümkün deyil. Dizel yağı normal istifadə edilməzdən əvvəl onu havanın temperaturuna uyğun olaraq müvafiq marka ilə əvəz etmək lazımdır.
Donma nöqtəsinə görə dizel altı növə bölünə bilər: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Dizelin kondensasiya nöqtəsi ətraf mühitin temperaturunda donma nöqtəsindən yüksək olduğundan, dizel ümumiyyətlə ətraf mühitin temperaturunun neçə dərəcə aşağı salındığına əsasən seçilir.
Aşağıda dizelin hər bir növü üçün istifadə olunan xüsusi mühit temperaturları təqdim olunur:
■ 5# dizel temperatur 8℃-dən yuxarı olduqda istifadə üçün uyğundur
■ 0# dizel 8℃ ilə 4℃ arasındakı temperaturlarda istifadə üçün uyğundur
■ -10# dizel 4℃ ilə -5℃ arasındakı temperaturlarda istifadə üçün uyğundur
■ -20# dizel -5℃ ilə -14℃ arasında olan temperaturlarda istifadə üçün uyğundur
■ -35# dizel -14°C-dən -29°C-ə qədər olan temperaturlarda istifadə üçün uyğundur
■ -50# dizel -29°C ilə -44°C arasında və hətta daha aşağı temperaturlarda istifadə üçün uyğundur.
Yüksək kondensasiya nöqtəsi olan dizel istifadə edilərsə, soyuq mühitdə kristal muma çevriləcək və yanacaq təchizatı borusunu bağlayacaqdır. Maşın işə salındıqda yanacaq verilməməsi və mühərrikin boş işləməsinə səbəb olması üçün axını dayandırın.
Bu fenomenə yanacaq mumunun yığılması və ya asma mumu da deyilir. Dizel mühərrikində mum yığılması çox əziyyətli bir şeydir. Soyuq havada işə başlaya bilməyəcək, həm də yüksək təzyiqli nasos və injektorlara müəyyən ziyan vuracaq. Xüsusilə indiki dizel mühərrikləri nisbətən yüksək emissiyalara malikdir. Uyğun olmayan yanacaq mühərrikə böyük ziyan vuracaq. Mum tez-tez iş zamanı nəm çıxarmaq üçün yapışdırılır və qızdırılır ki, bu da injektor yüksək təzyiqli nasosun zədələnməsinə və hətta nasazlığa və ya qırılmasına səbəb ola bilər.
Yuxarıdakı məqaləni oxuduqdan sonra dizel seçimi haqqında müəyyən bir anlayışınız olduğuna inanıram. Əgər yüksək təzyiqli nasos, yanacaq injektoru və yamühərrik ehtiyat hissələrizədələnmişdirsə, müvafiq ehtiyat hissələri almaq üçün CCMIE-yə gələ bilərsiniz. CCMIE - tikinti maşınlarının bir pəncərə təchizatçınız.
Göndərmə vaxtı: 12 mart 2024-cü il