Sadəcə olaraq, əsas relyef klapanını qeyd etməklə, bütün maşın dostlarının ilk təəssüratları ondan ibarətdir ki, klapan çox vacibdir və bir çox çox çətin uğursuzluqlar əsas relyef klapanının anormallığı səbəbindən baş verir, lakin xüsusi rol hələ də hər kəs üçün çox vacib ola bilər.qəribəlik.
Məsələn, ekskavatorun işi zamanı bütün avtomobilin zəif olması və sürətin çox yavaş olması fenomeni ilə qarşılaşmış ola bilərsiniz.Bəzən yüksək təzyiqli neft borusu tez-tez yenisi ilə əvəz edildikdən sonra da partlayır.Əslində, bu problemlərin “günahkarı” əsas relyef klapandır!
Əsas relyef klapan funksiyası:
Hidravlik sistemdə əsas relyef klapan bütün hidravlik sistemin zədələnməsindən qorumaq üçün sistem təzyiqini tənzimləmək və məhdudlaşdırmaq üçün istifadə olunur.Silindrik formalı əsas idarəetmə klapanına (paylayıcıya) quraşdırılmışdır və əsas relyef klapanının yuxarı hissəsində altıbucaqlı yuva tənzimlənməsi mövcuddur, digər qoruyucu klapanlardan fərqli olaraq (aşırı yükləmə klapanı), üst hissəsində iki sabit qoz var. əsas relyef klapan.
Əsas relyef klapanının gücü hidravlik nasosdan gəlir və sonra əsas relyef klapan sistem təzyiqinə nəzarət edir və bütün hidravlik sistemin təhlükəsizliyini və ekskavatorun işini həyata keçirmək üçün əsas idarəetmə klapan vasitəsilə hər bir hərəkət silindrinə və ya motora axır. .
Əsas relyef klapan nasazlığı:
① Yüksək təzyiq borusu tez-tez partlayır və boru yeni boru dəyişdirildikdən sonra partlayacaq.Bu fenomen baş verərsə, ekskavatorun əsas daşqın təzyiqini yoxlamaq lazımdır.
Həll et!Ümumiyyətlə, bu fenomen ekskavatorun hidravlik sisteminin həddindən artıq yüksək əsas təzyiqi nəticəsində yaranan boru partlaması nəticəsində yaranır və əsas relyef klapan standart təzyiqə endirilən müddətdə həll edilə bilər.
②İş zamanı ekskavator zəifdir və sürəti çox aşağıdır.Bu nasazlıq fenomeni ekskavatorun tez-tez uğursuzluğudur, adətən aşağı sistem təzyiqinə görə, əsas daşqın klapan çirkləri ilə bloklanır və ya əsas daşqın klapan ciddi şəkildə köhnəlir.Nəticədə, axın sürəti azalır və əsas daşqın təzyiqi də azalır və ekskavator zəif və yavaş olacaq.
Həll et!Ümumiyyətlə, bu fenomen baş verir və o, sökülə bilər və bir az təmizlənə bilər və daha ciddidirsə, dəyişdirilə bilər.
Əsas relyef klapanının tənzimlənməsi:
Tənzimləyərkən, şəkildəki sıxma qaykasını (C) gevşetmək üçün açardan istifadə edin, tənzimləyici qaykanı (D) saat yönünə çevirin, təzyiq artır və saat yönünün əksinə fırlanma təzyiqi azalır.Qozu sıxdıqdan sonra, tənzimləmədən sonra təzyiq dəyərinin normal olub olmadığını təsdiqləmək üçün yenidən cəhd edin (tənzimləmə zamanı təzyiqölçən quraşdırılmalıdır).
Ümumiləşdirin:
Yuxarıdakı yazıya görə, uzun müddət nasazlıqda olan, bütövlükdə avtomobilin zəif, sürəti çox aşağı olan, boruların tez-tez sıradan çıxmasının səbəbini də hər kəs tapıb.Növbəti addım yoxlamaq və tənzimləməkdir, lakin əsas relyef klapan hidravlik sistemdə olduğundan Çox vacib bir dəqiq hissədir, ona görə də tənzimləyərkən diqqətli olun!
Göndərmə vaxtı: 03 noyabr 2021-ci il