XCMG Liugong Təkər yükləyicisi üçün təkər yükləyicisi şaftının ehtiyat hissələri

XCMG Liugong Təkər yükləyicisi üçün təkərli yükləyici şaft ehtiyat hissələri.

Qısa təsvir:

Tətbiqlər

Çin XCMG ZL50GN Şaft , Çin XCMG LW300KN Mil ， Çin XCMG LW500FN Mil , Çin XCMG LW400FN Şaft , Çin LIUGONG LW600KV Mil , Çin XCMG Çin LW800KV , SAN H5 Şaft, Çin SANY SYL953H5 Şaft, Çin LIUGONG SL40W Şaft

Bizə e-poçt göndərin

Məhsul təfərrüatı

Məhsul Teqləri

mil

Ehtiyat hissələrinin bir çox növləri olduğu üçün biz onların hamısını saytda göstərə bilmirik. Xüsusi olanlar üçün bizimlə əlaqə saxlayın.

üstünlük

1. Biz sizin üçün həm orijinal, həm də satışdan sonrakı məhsullar təqdim edirik
2. İstehsalçıdan birbaşa müştəriyə, xərcinizə qənaət etməklə
3. Normal hissələr üçün sabit ehtiyat
4. Vaxtında Çatdırılma Vaxtında, rəqabətli göndərmə dəyəri ilə
5. Peşəkar və vaxtında xidmətdən sonra

qablaşdırma

Karton qutular və ya müştərilərin istəyinə uyğun olaraq.

təsviri

Mil, yatağın, təkərin və ya dişli çarxın ortasından keçən silindrik bir obyektdir, lakin onun kiçik bir hissəsi kvadratdır. Mil, fırlanan hissəni dəstəkləyən və hərəkət, fırlanma momenti və ya əyilmə momentini ötürmək üçün onunla birlikdə fırlanan mexaniki hissədir. Ümumiyyətlə, metal dəyirmi çubuq şəklindədir və hər bir bölmə müxtəlif diametrlərə malik ola bilər. Maşındakı fırlanan hissələr şafta quraşdırılmışdır.
Böyük avadanlıqların şaft başlığının aşınmadan sonra təmiri diqqətəlayiq bir problemdir. Mil № 45 poladdan hazırlandıqda (söndürülmüş və temperlənmiş), yalnız səth müalicəsi istifadə edilərsə, daxili qaynaq gərginliyi baş verəcəkdir. Ağır yük və ya yüksək sürətli əməliyyat altında şaftın çiynində çatlar və ya hətta qırıqlar baş verə bilər. Gərginliyi aradan qaldıran yumşalma istifadə edilərsə, işləmək çətindir və emal dövrü uzundur və təmir xərcləri yüksəkdir. Şaft materialı HT200 olduqda, çuqun qaynaqının istifadəsi ideal deyil.
Çində şaftın aşınması üçün ümumiyyətlə təmir qaynağı, mil qolları, çuxur və s. Əgər dayanma müddəti qısadırsa və ehtiyat hissələri mövcuddursa, ümumiyyətlə yeni vallardan istifadə olunur. Daha yüksək texniki xidmət texnologiyasına malik bəzi şirkətlər fırça örtük və lazer Qaynaq, mikro qövs qaynağı və hətta soyuq qaynaq və s. istifadə edəcəklər. Bu texniki xidmət texnologiyaları bahalı avadanlıqların alınmasını və yüksək maaşlı ixtisaslı işçilərin işə götürülməsini tələb edir. Bəzi yerli kiçik və orta müəssisələr yüksək texnoloji autsorsinq vasitəsilə yüksək dəyərli valların təmirinə kömək edirlər, lakin onlar yüksək texniki xidmət xərclərini ödəməlidirlər. Və nəqliyyat xərcləri.
Təmir texnologiyası
Yuxarıda göstərilən təmir texnologiyası Avropa, Amerika, Yapon və Koreya şirkətlərində geniş yayılmış deyil, çünki ənənəvi texnologiya zəif təsir göstərir, lazer qaynağı və mikro qövs qaynağı kimi qabaqcıl təmir texnologiyaları isə yüksək avadanlıq və işçi qüvvəsi tələb edir və xərc tələb edir. böyükdür. Avropa, Yaponiya və Cənubi Koreya ümumiyyətlə Karbon nano polimer material texnologiyası və nano texnologiyasından istifadə edir, yerində əməliyyat, yalnız texniki xidmətin səmərəliliyini effektiv şəkildə yaxşılaşdırmaqla yanaşı, texniki xidmət xərclərini və texniki xidmət intensivliyini də xeyli azaldır. Metal material "daimi əlaqə" olduğundan, gücü yüksək olsa da, təsir müqaviməti və güzəşt zəifdir.
Buna görə də, uzunmüddətli əməliyyat qaçılmaz olaraq uyğunlaşma boşluğunun davamlı artmasına səbəb olacaq və şaftın aşınmasına səbəb olacaqdır. Bu əsas səbəbi dərk etdikdən sonra Avropa və Amerikanın yeni texnologiyası Elmi-tədqiqat institutları tərəfindən hazırlanmış polimer kompozit materiallar təkcə metalların tələb etdiyi möhkəmlik və sərtliyə malik deyil, həm də metallarda olmayan geri çəkilmə qabiliyyətinə (dəyişən əlaqə) malikdir.
“Alətlərin təmiri”, “komponentlərin yazışmaları”, “mexaniki emal” və s. prosesləri vasitəsilə, hansı ki, təmir edilmiş hissənin və birləşən hissələrin ölçülərinin uyğunluğunu maksimum dərəcədə təmin edə bilər; eyni zamanda, kompozit materialın özü sıxılma müqaviməti, əyilmə müqaviməti və uzanma sürətinin hərtərəfli üstünlüklərinə malikdir, bu da xarici qüvvələrin təsirini effektiv şəkildə udmaq və rulmanı böyük dərəcədə həll etmək və kompensasiya etməkdir. boşluqların yaranma ehtimalı, həmçinin boşluğun artması səbəbindən avadanlığın nisbi hərəkətinin aşınmasının qarşısını alır. Buna görə də, şaft və rulman arasındakı statik uyğunluq üçün kompozit material problemi həll etmək üçün "sərtliyə" etibar etmir. Avadanlıq köhnəlir, lakin avadanlığın istismar tələblərinə cavab vermək üçün qüvvələr nisbətinin dəyişdirilməsinə əsaslanır.