Təkər yükləyici hissələri üçün şaft

Shaft for wheel loader parts Featured Image

Qısa Təsvir:

Proqramlar

Chinese Xcmg Lw300kn Shaft, Chinese Xcmg LW600KV Shaft, Chinese Sany Syl956H5553H5 MHAFT, Çin Sany Syl953H5 Mhaft, Chinese Liugong Sl40w Shaft

Bizə e-poçt göndərin

Məhsul təfərrüatı

Məhsul Teqləri

mil

Ehtiyat hissələrinin bir çox növləri olduğu üçün biz onların hamısını saytda göstərə bilmirik.Xüsusi olanlar üçün bizimlə əlaqə saxlayın.

üstünlük

1. Biz sizin üçün həm orijinal, həm də satışdan sonrakı məhsullar təqdim edirik
2. İstehsalçıdan birbaşa müştəriyə, xərcinizə qənaət etməklə
3. Normal hissələr üçün sabit ehtiyat
4. Vaxtında Çatdırılma Vaxtında, rəqabətli göndərmə dəyəri ilə
5. Peşəkar və xidmətdən sonra vaxtında

qablaşdırma

Karton qutular və ya müştərilərin istəyinə uyğun olaraq.

təsviri

Mil, yatağın, təkərin və ya dişli çarxın ortasından keçən silindrik bir obyektdir, lakin onun kiçik bir hissəsi kvadratdır.Mil, fırlanan hissəni dəstəkləyən və hərəkət, fırlanma momenti və ya əyilmə momentini ötürmək üçün onunla birlikdə fırlanan mexaniki hissədir.O, ümumiyyətlə, metal dəyirmi çubuq şəklindədir və hər bir bölmə müxtəlif diametrlərə malik ola bilər.Maşında fırlanan hissələr şafta quraşdırılmışdır.
Böyük avadanlıqların şaft başlığının aşınmadan sonra təmiri diqqətəlayiq bir problemdir.Mil № 45 poladdan hazırlandıqda (söndürülmüş və temperlənmiş), yalnız səthi müalicədən istifadə edilərsə, daxili qaynaq gərginliyi meydana gələcək.Ağır yük və ya yüksək sürətli əməliyyat altında mil çiynində çatlar və hətta qırıqlar meydana gələ bilər.Gərginliyi aradan qaldıran tavlama istifadə edilərsə, işləmək çətindir və emal dövrü uzundur və texniki xidmət dəyəri yüksəkdir.Şaft materialı HT200 olduqda, çuqun qaynaqının istifadəsi ideal deyil.
Çində şaftın aşınması üçün ümumiyyətlə təmir qaynağı, mil qolları, çuxur və s.Əgər dayanma müddəti qısadırsa və ehtiyat hissələri mövcuddursa, ümumiyyətlə yeni vallardan istifadə olunur.Daha yüksək texniki xidmət texnologiyasına malik bəzi şirkətlər fırça örtük və lazer Qaynaq, mikro qövs qaynağı və hətta soyuq qaynaq və s. istifadə edəcəklər. Bu texniki xidmət texnologiyaları bahalı avadanlıqların alınmasını və yüksək maaşlı ixtisaslı işçilərin işə götürülməsini tələb edir.Bəzi yerli kiçik və orta müəssisələr yüksək texnoloji autsorsinq vasitəsilə yüksək dəyərli valların təmirinə kömək edirlər, lakin onlar yüksək texniki xidmət xərclərini ödəməlidirlər.Və nəqliyyat xərcləri.
Təmir texnologiyası
Yuxarıda göstərilən təmir texnologiyası Avropa, Amerika, Yapon və Koreya şirkətlərində ümumi deyil, çünki ənənəvi texnologiya zəif təsir göstərir, lazer qaynağı və mikro qövs qaynağı kimi qabaqcıl təmir texnologiyaları isə yüksək avadanlıq və işçi qüvvəsi tələb edir və xərc tələb edir. böyükdür.Avropa, Yaponiya və Cənubi Koreya ümumiyyətlə Karbon nano polimer material texnologiyası və nano texnologiyasından istifadə edir, yerində əməliyyat, yalnız texniki xidmətin effektivliyini effektiv şəkildə yaxşılaşdırmaqla yanaşı, texniki xidmət xərclərini və texniki xidmət intensivliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.Metal material "daimi əlaqə" olduğundan, gücü yüksək olsa da, təsir müqaviməti və güzəşt zəifdir.
Buna görə də, uzunmüddətli əməliyyat qaçılmaz olaraq uyğunlaşma boşluğunun davamlı artmasına səbəb olacaq və şaftın aşınmasına səbəb olacaqdır.Bu əsas səbəbi dərk etdikdən sonra Avropa və Amerikanın yeni texnologiyası Tədqiqat institutları tərəfindən hazırlanmış polimer kompozit materiallar təkcə metalların tələb etdiyi möhkəmlik və sərtliyə malik deyil, həm də metallarda olmayan geri çəkilmə qabiliyyətinə (dəyişən əlaqə) malikdir.
“Alətlərin təmiri”, “komponentlərin yazışmaları”, “mexaniki emal” və s. prosesləri vasitəsilə, hansı ki, təmir edilmiş hissənin və birləşən hissələrin ölçülərinin uyğunluğunu maksimum dərəcədə təmin edə bilər;eyni zamanda, kompozit materialın özü sıxılma müqaviməti, əyilmə müqaviməti və uzanma dərəcəsi kimi hərtərəfli üstünlüklərə malikdir, bu da xarici qüvvələrin təsirini effektiv şəkildə udmaq və yatağı böyük dərəcədə həll etmək və kompensasiya etməkdir. boşluqların yaranması ehtimalı, həmçinin boşluğun artması səbəbindən avadanlığın nisbi hərəkətinin aşınmasının qarşısını alır.Buna görə də, şaft və rulman arasında statik uyğunluq üçün kompozit material problemi həll etmək üçün "sərtliyə" etibar etmir.Avadanlıq köhnəlir, lakin o, avadanlığın istismar tələblərinə cavab vermək üçün qüvvələr nisbətinin dəyişdirilməsinə əsaslanır.